Brasil e Suécia criam ônibus movido com combustível de ‘titica de galinha’

O veículo é fabricado na Suécia e o primeiro estado a receber o projeto será o Rio Grande do Sul.

Quem diria que a desprezada e desconsiderada ‘titica de galinha’ um dia viria a ter o seu devido valor. Até hoje a sua melhor utilidade foi como adubo, de resto ela serve apenas para definir metaforicamente quando alguém tem cáca no lugar do cérebro. Mas agora uma parceria entre a montadora sueca Scania, a hidrelétrica Itaipu Binacional, Centro Internacional de Energias Renováveis-Biogás (CIBiogás-ER), a Fundação Parque Tecnológico Itaipu (FPTI) e a Granja Haacke, permitiu a criação do primeiro veículo de transporte público movido a biometano do mundo. O ônibus, que emite 70% menos gases poluentes que os similares movidos a diesel, já passou por um período bem sucedido de testes circulando pelo espaço interno de Itaipu, transportando estudantes e funcionários. São 15 metros de comprimento, capacidade para 120 pessoas, dois eixos direcionais e um motor que funciona tanto com o biometano, quanto com GNV (gás natural veicular). O mais curioso é a matéria-prima para a fabricação do combustível são dejetos das aves poedeiras da Granja, ou seja, cocô de galinha. FONTE

PROCESSO 

O material orgânico é processado, o gás é filtrado e compartimentado. Segundo os pesquisadores, além da redução de emissões, o preço por quilometragem do biometano é 56% menor se comparado ao diesel comum. E, vale lembrar que, há vários métodos de obtenção do biometano, sendo que a cadeia produtiva poderia, inclusive, incluir os dejetos orgânicos urbanos, ajudando em outro problema das nossas grandes cidades: a destinação do lixo. O período inicial de testes foi entre 31 de outubro e 26 de novembro. Agora, em dezembro, o busão verde deve fazer um tour por estados brasileiros como Rio Grande do Sul, São Paulo e Rio de Janeiro para demonstrar a aplicabilidade do projeto em trajetos urbanos e entre cidades. O primeiro estado a receber o projeto é o Rio Grande do Sul. O veículo foi fabricado na Suécia e, antes de chegar ao Brasil, também foi testado no México e na Colômbia.